液壓缸是把液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠。用它完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒有傳動(dòng)空隙，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因此在各類機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積以及兩側(cè)的壓差正相關(guān)；液壓缸大部分由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩沖裝置與排氣裝置視實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)所來定，其他裝置則不可或缺。

注意事項(xiàng)

1、工程機(jī)械作業(yè)要溫和平穩(wěn)

2、要注意汽蝕和溢流噪音

3、嚴(yán)格遵守交接班制度

4、維持合適的齒輪油溫度

5、液壓油箱氣壓和油量的控制

6、液壓缸的故障處理

（1）液壓附件的液壓缸的端蓋處密封環(huán)壓得太緊或過松。應(yīng)調(diào)節(jié)密封環(huán)使其有適度的松緊度，確保活塞桿能用手往返平穩(wěn)地帶動(dòng)而無泄漏；

（2）活塞與活塞桿同軸度不好，應(yīng)校準(zhǔn)、調(diào)節(jié)；

（3）活塞桿剛度差，增加活塞桿直徑；

（4）液壓附件的液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間空隙太大，應(yīng)減小配合間隙；

（5）液壓附件的液壓缸的安裝方式偏位，應(yīng)檢查液壓缸與滑軌的平面度，并校準(zhǔn)。

（6）液壓缸內(nèi)徑線形差（鼓形、錐型等），應(yīng)修補(bǔ)，重配活塞；

（7）缸內(nèi)浸蝕、壓光，應(yīng)除掉生銹和毛邊，嚴(yán)苛?xí)r要鏜磨；

（8）雙出桿活塞缸的活塞桿兩邊螺帽擰得太緊，使之同舟不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處在自然狀態(tài)；

（9）液壓附件的液壓缸安裝后與滑軌不平行，應(yīng)作出調(diào)整或重裝；

（10）活塞桿彎折，應(yīng)調(diào)直活塞桿；

（11）缸內(nèi)有氣體侵入，應(yīng)加設(shè)排氣裝置，或是使液壓缸以較大行程快速運(yùn)動(dòng)，逼迫清除氣體。