在很多地方和場(chǎng)所中，我們都要用到液壓缸這一商品，由于它的應(yīng)用是非常廣泛的，而且它所包含的知識(shí)也是非常多的，所以對(duì)于大家而言，其學(xué)習(xí)過(guò)程也是很長(zhǎng)的，必須一步一步進(jìn)行下去。

下面的內(nèi)容，還是有關(guān)液壓缸的，但是一些全新的內(nèi)容，便于可以增加我們的知識(shí)量。

1、液壓缸的調(diào)整

排氣裝置調(diào)整：先把液壓缸的工作壓力降到0.5—1MPa，然后讓活塞桿開(kāi)展反復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開(kāi)啟排氣塞開(kāi)展排氣。假如噴出的油是呈回應(yīng)色，那么說(shuō)明已經(jīng)徹底排氣了。

緩沖裝置的調(diào)整：先把溢流閥置于較小的位置上，然后對(duì)節(jié)流口大小開(kāi)展調(diào)整，直至可以符合要求才行。

2、液壓缸安裝中的注意事項(xiàng)

（1）底座應(yīng)有充足的剛度，以防活塞桿發(fā)生彎曲現(xiàn)象。

（2）軸向兩邊不能固定死，由于有軸向伸縮，不然會(huì)使液壓缸變形。

（3）導(dǎo)向套與活塞桿之間間隙，應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。

（4）液壓缸拆卸時(shí)，禁止強(qiáng)制操作，且要避免損害部件。

3、液壓缸驅(qū)動(dòng)力不足或者速率降低的根本原因

（1）活塞的配合間隙過(guò)大過(guò)小，或者密封裝置發(fā)生毀壞。

（2）密封太緊，或者活塞桿發(fā)生彎折。

（3）油液提溫太高，或者含有過(guò)多的雜質(zhì)。

（4）缸套發(fā)生挫傷，或者缸內(nèi)徑的直線性不好。