氣缸是遍及運(yùn)用的自動(dòng)化產(chǎn)品。其氣體是經(jīng)過緊縮機(jī)氣缸遭到活塞的緊縮，然后提高了壓力。氣缸還包含旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)等的殼體。

以咱們以往的觀念來看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器是歸于兩個(gè)不同范疇內(nèi)的不同的自動(dòng)化產(chǎn)品，可是近些年來，因?yàn)殡姎饣牟粩喟l(fā)展，氣動(dòng)范疇又新添了電動(dòng)執(zhí)行器這一自動(dòng)化產(chǎn)品，二者相互依靠相互競(jìng)賽。咱們能夠從以下幾個(gè)方面來比較一下他們各自的優(yōu)勢(shì)，如從購買本錢、技能的功能、運(yùn)用本錢、動(dòng)力的利用率等。

咱們我們都知道，與電動(dòng)執(zhí)行器比較，作業(yè)人員在操作時(shí)十分簡(jiǎn)略，氣缸還能夠在極端惡劣的環(huán)境下安穩(wěn)地作業(yè)，基本上無需修補(bǔ)，不易損壞。往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)是氣缸所拿手的，特別是直線轉(zhuǎn)移工件。此外，對(duì)速度操控安穩(wěn)，只需要調(diào)理氣缸兩邊的單向節(jié)流閥能夠了。這也是氣缸的大優(yōu)勢(shì)。所以關(guān)于絕大多數(shù)的用戶來說，都會(huì)運(yùn)用便利性極強(qiáng)的氣缸。而運(yùn)用電動(dòng)執(zhí)行器的用戶，因?yàn)樗麄儗?duì)精度的要求十分高，而這一點(diǎn)氣缸卻難以實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)執(zhí)行器主要是用于搖擺和旋轉(zhuǎn)的工況。它的優(yōu)勢(shì)是呼應(yīng)時(shí)刻快，經(jīng)過反饋系統(tǒng)能夠?qū)α?、方位以及速度進(jìn)行準(zhǔn)確的掌控。假如要完結(jié)直線運(yùn)動(dòng)，所帶動(dòng)的設(shè)備比較多，所以結(jié)構(gòu)相對(duì)來說很雜亂，并且要求作業(yè)環(huán)境有必要整齊，操作保護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)有必要把握的滿足充分。

因?yàn)闅飧椎谋憷?，在現(xiàn)實(shí)生活中往往運(yùn)用氣缸的人數(shù)比電動(dòng)執(zhí)行器的人多許多。