氣缸壓力不足將會(huì)嚴(yán)峻影響到其的運(yùn)用功能，通常狀況下，壓力不足主要是由密封性下降而引起的。假如壓力不足，那么將會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)低，設(shè)備發(fā)動(dòng)困難。在某些狀況下，還或許會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。那么，為什么會(huì)呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？

事實(shí)上，有許多要素都或許會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生這樣的問(wèn)題。比方氣缸活塞環(huán)的側(cè)隙或許是開(kāi)口端隙過(guò)大，或許是氣環(huán)開(kāi)口的道路較短，或許是活塞環(huán)的密封面呈現(xiàn)了嚴(yán)峻的磨損，那么都會(huì)形成密封功能下降。此外，假如活塞磨損過(guò)大，那么也或許會(huì)導(dǎo)致其與缸壁之間的空隙變大，乃至或許會(huì)導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)呈現(xiàn)搖晃的狀況。

這樣一來(lái)，自然會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸之間不能到達(dá)較好的貼合度?；蛟S也或許是由于活塞環(huán)結(jié)膠或許是產(chǎn)生積炭，然后被堵在活塞環(huán)槽內(nèi)，這樣一來(lái)，將會(huì)阻止其的彈性，也意味著氣環(huán)與缸壁之間的榜首密封面消失。

此外，還或許是由于氣缸拉傷然后引起的密封功能下降，這是由于缸體拉傷將會(huì)損壞活塞環(huán)與缸體之間的密封。也或許是由于所運(yùn)用的活塞不合理，應(yīng)當(dāng)替換合適的活塞?；蛟S是所運(yùn)用的缸蓋不合理，應(yīng)當(dāng)從頭替換一個(gè)合適的缸蓋。

咱們?yōu)樵蹅兘榻B一下該如何來(lái)檢測(cè)氣缸的壓力是否正常，事實(shí)上，咱們能夠挑選運(yùn)用許多種不同的辦法。比方能夠運(yùn)用壓力表來(lái)直接檢測(cè)氣缸的壓力，也能夠經(jīng)過(guò)檢測(cè)起動(dòng)機(jī)的電流和起動(dòng)機(jī)的電壓，然后計(jì)算出壓力。此外，還能夠運(yùn)用膠管壓縮空氣逐缸進(jìn)行丈量。