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液壓缸缸筒的維護(hù)與修理事項(xiàng) |
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對(duì)于內(nèi)孔壓光、部分毀壞及因冷凍液進(jìn)入缸套孔邊而導(dǎo)致的鐵銹,或發(fā)生偏淺溝紋,算椒較深條形溝紋,但此溝紋是圓上方向并非軸向直長(zhǎng)槽形,均可運(yùn)用偏細(xì)的金相砂紙或單方精油石金剛石磨頭,或可進(jìn)行打磨拋光。但如果是軸向較深在長(zhǎng)管溝,深層超出0.mm且長(zhǎng)度超過(guò)100mm,則須考慮到鏜磨或珩磨內(nèi)孔,并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗燥度按上述說(shuō)明的規(guī)格給予確保,若不具備該項(xiàng)檢修規(guī)范,也可先去油除污,以銀纖焊彌補(bǔ)。除此之外,也可購(gòu)買(mǎi)“高精密冷拉無(wú)縫管”,目前中國(guó)有一部分生產(chǎn)商有生產(chǎn)制造,可立即用以作為缸套,無(wú)需此外生產(chǎn)制造內(nèi)孔。 研磨方面,珩磨分為粗珩、精珩二種,二種方法基本一致,僅常見(jiàn)磨刀石的粒度分布存在差別。當(dāng)選用粗珩時(shí),磨刀石胡粒度分布為80,精珩磨刀石的粒度分布乃為160~200。精珩處理完后,再用7號(hào)沙布包在珩磨表面對(duì)孔開(kāi)展打磨拋光,有規(guī)范的情況下可在專用在珩磨機(jī)里進(jìn)行實(shí)際操作,沒(méi)理由時(shí)也可在數(shù)控車(chē)床上進(jìn)行珩磨。若缸體內(nèi)表面有一定的損壞,也可選用手動(dòng)式珩磨法或在立式鉆床上進(jìn)行珩磨。 珩磨階段,缸體傳動(dòng)比為200r/min上下,珩磨頭往復(fù)移動(dòng)速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時(shí),可選用汽油或柴油機(jī)潤(rùn)滑,珩磨鋼制缸體時(shí),致冷潤(rùn)滑采用溶液(汽油占80%,動(dòng)物油占18%,硫磺粉占2%),若缸體強(qiáng)度較高,可再適當(dāng)添加10%上下的脂肪酸。修復(fù)后的缸體,兩側(cè)應(yīng)對(duì)軸線在平面度差值為0.04mm,缸體內(nèi)孔在同軸度肯圓柱度差值不能超過(guò)內(nèi)孔直徑標(biāo)準(zhǔn)公差的一半,缸體內(nèi)孔的表面表面粗糙度應(yīng)是Ra0.2~0.4μm。 |
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